KET- 20雙螺杆擠出機環保節能造粒機

KET- 20雙螺杆擠出機環保節能造粒機

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KET- 20雙螺杆擠出機環保節能造粒機

1.結構原則

對於(yu) 擠出過程的基本機理，簡單來說就是一個(ge) 螺杆在筒體(ti) 中轉動並把塑料向前推動。螺杆結構就是一個(ge) 斜麵或者斜坡纏繞在中心層上，其目的是增加壓力以便克服較大的阻力。就擠出機而言，工作時有三種種阻力需要克服:一是摩擦力，它包含固體(ti) 顆粒(進料)對筒壁的摩擦力和螺杆轉動前幾圈時(進料區)它們(men) 之間的相互摩擦力兩(liang) 種;二是熔體(ti) 在筒壁上的附著力;三是熔體(ti) 被向前推動時其內(nei) 部的物流阻力。

根據牛頓定理，如果一個(ge) 物體(ti) 在某個(ge) 方向上處於(yu) 靜止，那麽(me) 這個(ge) 物體(ti) 上在這個(ge) 方向上就處於(yu) 受力平衡狀態平衡。對於(yu) 周向運動的螺杆來說，它是沒有軸向運動的，也就是說螺杆上的軸向力處在平衡狀態。所以說假如螺杆給塑料熔體(ti) 施加了一個(ge) 很大的向前推力，那麽(me) 它也同時給另外一個(ge) 物體(ti) 施加了一個(ge) 大小相同相同但是方向向後推力。很明顯，它施加的推力是作用在進料口後麵的止推軸承上。大多數單螺杆都是右旋螺紋，假如從(cong) 後麵看，它們(men) 是反向轉動，它們(men) 通過旋轉運動向後旋出筒體(ti) 。而在一些雙螺杆擠出機中，兩(liang) 個(ge) 螺杆在兩(liang) 個(ge) 筒體(ti) 中反向轉動並相互交叉，因此必須是一個(ge) 右向的，一個(ge) 左向的，對於(yu) 咬合雙螺杆，兩(liang) 個(ge) 螺杆是以相同的方向轉動，因而必須有相同的取向。然而，不管是哪種情況都有承受向後力的止推軸承，仍然符合牛頓定理。

2.溫度原則

可擠出的塑料是熱塑料，它們(men) 在加熱時熔化並在冷卻時再次凝固。因而在擠出過程中就需要熱量，來保證塑料能達到融化的溫度。那麽(me) 熔化塑料的熱量從(cong) 何而來的呢?首先地磅進料預熱和筒體(ti) /模具加熱器可能起作用而且在啟動時非常重要，另外電機輸進能量，即電機克服粘稠熔體(ti) 的阻力轉動螺杆時產(chan) 生於(yu) 筒體(ti) 內(nei) 的摩擦熱量，也是所有塑料重要的熱源，當然小係統、低速螺杆、熔體(ti) 溫度塑料和擠出塗層應用除外。 在操作中，認識到筒體(ti) 加熱器其實並不是主要熱源是很重要的，它對擠出的作用比我們(men) 預計的可能要小。後筒體(ti) 溫度是比較重要的，因為(wei) 它影響齒合或者進料中的固體(ti) 物輸送速度。一般來說，除了用於(yu) 某種具體(ti) 目的(如上光、流體(ti) 分配或者壓力控製)，模頭和模具溫度應該要達到熔體(ti) 所需溫度或者接近於(yu) 這一溫度。

3.減速原則

在多數擠出機中，螺杆速度的變化是通過調整電機速度實現的，驅動電機通常以大約1750rpm的全速轉動，這對一個(ge) 擠出機螺杆來說就太快了。假如以如此快的速度轉動，就會(hui) 產(chan) 生太多的摩擦熱量，就會(hui) 由於(yu) 塑料的滯留時間太短而不能製備均勻的、很好攪拌的熔體(ti) 。典型的減速比率應該是在10:1到20:1之間，一階段既可以用齒輪也可以用滑輪組，但是第二階段用齒輪並將螺杆定位在後一個(ge) 大齒輪中心。對於(yu) 一些慢速運行的機器(比如用於(yu) UPVC的雙螺杆)，可能存在三個(ge) 減速階段，大速度可能會(hui) 低到30rpm或更低(比率達60:1)。而另一方麵，一些用於(yu) 攪拌的很長的雙螺杆可以以600rpm或更快的速度運行，因此就需要一個(ge) 非常低的減速率以及更多深冷卻。 如果減速率與(yu) 工作搭配有誤，就會(hui) 有太多的能量被來浪費掉。這時可能需要在電機和改變大速度的個(ge) 減速階段之間增加一個(ge) 滑輪組，這要麽(me) 使螺杆速度增加甚至超過先前極限，要麽(me) 降低大速度。這樣能增加可獲得能量、減少電流值並避免電機故障，在這兩(liang) 種情況中，由於(yu) 材料和其冷卻需要的原因，輸出可能會(hui) 增加。